论静音表现 荣威RX5 MAX超过大众途观L

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:一分快三_一分快三平台有哪些_一分快三正规平台

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文

2019-11-01 08:50:00来源:58车类型:原创编辑:曾月林

说起车辆NVH,愿因就是普通消费者不太了解某些简写代表那此,它是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,车辆的NVH控制的好不好,直接关系着这辆车开起来舒不舒服,好的NVH都可以 让驾驶员和乘客免受噪音干扰,用户舒适出行的一起,也提高行车安全性。

愿因NVH几乎跟所有的汽车零件删改后会关系,就是想要打造一千公里NVH表现良好的车型,是成本挺高的一件事情,就是亲戚亲戚朋友所了解的本田、马自达等中低端车型,在NVH方面的表现都比较一般,主就是它们想要省下不少的成本,而在这方面就是自主品牌甚至走在合资品牌的前面,比如荣威的RX5 MAX这款刚在8月份上市的新车,那么 ,荣威RX5 MAX是怎么都可以做到极致的静音效果的?让亲戚亲戚朋友走进国内最大车企上汽集团的NVH实验室,一探究竟。

作为上汽荣威2019年重磅车型荣威RX5 MAX非常注重静音表现。荣威RX5 MAX 50TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB,大约轻声细语;中速50km/h行驶时噪音测试仅53.2dB,大约用户室内谈话的响度,中高速50km/h行驶时噪音测试仅53.5dB,响度不超过用户室内谈话,120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB,超越途观L、昂科威等主流合资品牌SUV。具体噪音实测数据详见下表:

亲戚亲戚朋友自己做隔音改装,基本上在底盘、车门等某些地方加隔音棉,就能提升一下车内的隔音,但人太好想要系统的NVH表现良好,那是一一个 庞大的工程。

开发出优良静谧性的产品,离不开先进的实验室。上汽技术中心为“造好”车、造“好车”,斥巨资建成NVH实验室,主要承担上汽自主品牌车型的NVH性能开发和验证。这次亲戚亲戚朋友到上汽技术中心,看了亲戚亲戚朋友拥有零件材料级实验室、整车级实验室,那此实验室无论从投资、规模还是技术标准来说,删改后会国际领先的。其中最主要的2个包括变速箱NVH实验室、全消声室、异响实验台架、混响室、整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和气封 实验室,它们为NVH测试提供了精准的数据。一起,上汽技术中心NVH实验室在业内有较高知名度,拥有一支高水平工程师团队,90%以上为硕博士研究生,具备删改NVH开发能力矩阵。

就是零件在开发之初就要考虑NVH性能,像轮胎亲戚亲戚朋友最清楚了,静音轮胎算是静音轮胎的 差别有点明显;还有风扇,愿因散热风扇噪音或震动很多,坐在车内真的很不舒服;座椅也是NVH良好性能的关键配件,愿因亲戚亲戚朋友长时间坐在座椅上,愿因座椅吸收来自底盘和地面振动的能力不佳,那么 坐在上端会非常的难受。

此外还有双层隔音玻璃、车门等冲压件的气封 性等等都跟整车的NVH有极大的关系,就是说想要NVH表现好,从不仅仅是加点隔音棉就能出理 的。

参观完实验室,亲戚亲戚朋友就到实验室外面的赛道上实际体验荣威RX5 MAX 在NVH性能表现究竟为何样?

荣威RX5 MAX运用低风噪外形设计,同类后视镜的流线型设计,完美控制行驶时的高速气流走向。在120km/h的高速行驶情况报告下,荣威RX5 MAX车内语音清晰度达到81%,前后排乘客之间的谈话删改不受影响。

在50km/h及50km/h定速巡航情况报告下,荣威RX5 MAX车内语音清晰度达到95.5%和93%的水平,外界噪声的干扰几乎都可以 忽略不计。

总结:这是我第一次参观车厂的NVH实验室,以前对NVH最大的感受就是车内隔音要好,开起来那么 多余的震动,参观完以前人太好要做好NVH真的不简单,要在成本和效果上达到一一个 完美的平衡,并删改后会说堆材料就能出理 现象报告 。凭借先进实验室、扎实用料、严苛技术标准,荣威RX5 MAX的NVH技术做到媲美主流合资车型,说明自主品牌在各方面都现在现在开始 了了追赶上来,对于广大消费者来说,这是一件好事。


对这款车还有任何现象报告 ,都可以 加上亲戚亲戚朋友的微信,亲戚亲戚朋友进一步交流。

“大值子”微信:xiaozhuli_0506 (长按可复制)

关注58汽车更多精彩内容
  • 荣威RX5 MAX热门车型
  • 荣威RX5 MAX同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车